تحليل ديناميكيات القطار
يمكننا استخدام كسيم لـ
تحليل ديناميكية القطار التحقيق في الضوضاء المفرطة للعربات في دراسة الحالة هذه استخدمت KMK برنامج KSIM، المطور داخليًا، برنامج المحاكاة الديناميكية للقطارات لحساب ديناميكية القطار المزعج. تم تركيب هذا الموقع دون التنبؤ بقوى العربات، مما أدى إلى حدوث مشاكل لكل من العميل والسكان المجاورين. المشاكل التي تم تحديدها التلوث الضوضائي - قطار [...].
استشارات وتحسين الموقع قامت شركة KMK بفحص وتحليل وتحسين تشغيل محطة تصدير رئيسية. ولسوء الحظ، كانت الأعطال تعيق تشغيل المحطة في الوقت الذي كان من المتوقع فيه إجراء المزيد من التوسعات في المنشأة، وكانت هناك حاجة إلى التحقق من صحة الآلات والعمليات الجديدة. العثور على أوجه عدم الدقة - في دورات تشغيل الماكينات - إدخال [...].
تحسين إنتاجية المحطة طُلب من شركة KMK من قبل محطة تصدير فحم رئيسية مراجعة معدات نظام قلاب العربات الحالي لزيادة الطاقة الإنتاجية وقدرة النظام بما يتماشى مع التوسعة الجديدة. وشمل ذلك زيارة الموقع لفحص المعدات، ومراجعة طبوغرافية مسار القطار، والحسابات اليدوية، والدورة الزمنية للمحطة الجديدة وتشغيل القطار [...].
تم تكليف شركة KMK لمحاكاة القطارات من قِبل أحد كبار مصدري مناولة الفحم بمراجعة نظام قلاب السيارات الذي تم تركيبه حديثًا لقبول المعدات من خلال تقييم القدرة الإنتاجية الحالية مقابل المواصفات الأصلية للعميل. تضمنت هذه المهمة زيارة الموقع لفحص المعدات وبرنامج التحكم في النظام. (PLC/HMI/SCADA)، وحسابات متطلبات الطاقة، والدورة الزمنية للمحطة الجديدة [...].
تصميم محرك القطار مُنحت شركة KMK عقدًا لتصميم ماكينة فهرسة كجزء من نظام جديد لمناولة العربات بطاقة إنتاجية 8000 طن في الساعة. تتطلب محطات مناولة العربات حول العالم ماكينات لمناولة قطارات العربات لتمكين تفريغ هذه العربات. تتضمن المواد السائبة النموذجية الفحم، [...]
AR 
EN_GB 
DE 
ES 
FA 
FR 
IT 
JA 
KO 
HE 
HI 
MS 
ID 
AZ 
AF 
NL 
PA 
ZH_CN 
VI 
UZ 
UR 
UK 
TR 
TH 
PT 
RU 
SV 
MY