تحليل ديناميكية القطار التحقيق في الضوضاء المفرطة للعربات في دراسة الحالة هذه استخدمت KMK برنامج KSIM، المطور داخليًا، برنامج المحاكاة الديناميكية للقطارات لحساب ديناميكية القطار المزعج. تم تركيب هذا الموقع دون التنبؤ بقوى العربات، مما أدى إلى حدوث مشاكل لكل من العميل والسكان المجاورين. المشاكل التي تم تحديدها التلوث الضوضائي - قطار [...].
تدقيق الماكينات دُعيت شركة KMK لإجراء تدقيق على ماكينة تفريغ سفن قديمة. وقمنا بفحص الماكينة وفحصها والتحقق من صحة الوظيفة الهيكلية والميكانيكية لجهاز إعادة تفريغ المواد. كانت تُستخدم في السابق لتفريغ الفحم من ناقلات المواد السائبة في رصيف تاريخي مهم. الأهداف: الفحص - تحديد حالة جهاز التفريغ التدقيق [...].
استشارات وتحسين الموقع قامت شركة KMK بفحص وتحليل وتحسين تشغيل محطة تصدير رئيسية. ولسوء الحظ، كانت الأعطال تعيق تشغيل المحطة في الوقت الذي كان من المتوقع فيه إجراء المزيد من التوسعات في المنشأة، وكانت هناك حاجة إلى التحقق من صحة الآلات والعمليات الجديدة. العثور على أوجه عدم الدقة - في دورات تشغيل الماكينات - إدخال [...].
قلابة عربة من النوع O أُتيحت الفرصة لقسم مناولة المواد السائبة KMK لمناولة المواد السائبة لتصميم قلابة بديلة من النوع O. كانت الماكينة القلابة الأصلية مستخدمة بشكل جيد ومهترئة. تم تصميم الماكينة الجديدة بحيث تتناسب مع الأساسات الحالية التعامل مع حمولة عربة متزايدة من 135 طنًا إلى 150 طنًا تضمين ميزات ترقية تصميم KMK التعامل مع [...]
قابضات العجلات صممت KMK قابض عجلات عربة "مثبت على السطح" فريد من نوعه. يستخدم قابض العجلات لتقييد قطار من العربات كجزء من نظام مناولة العربات. نظام القابض بأكمله عند مستوى سطح الأرض أو فوقه يمكن الوصول إليها لسهولة الصيانة يمكن الوصول إليها لفحص واستبدال الأجزاء خالية من [...].
Apron Feeders تلقى قسم مناولة المواد السائبة KMK طلبًا لتصميم المغذيات الموضحة أدناه في موقع قائم. وقد حلت محل المغذيات الاهتزازية السابقة التي لم تكن مناسبة للمواد اللزجة. تم تصميم Apron Feeder المدمجة Apron Feeder، المصممة لتناسب مظروفًا صغيرًا مع مساحة رأس منخفضة، لمعالجة المواد من القواديس أعلاه، وتفريغها [...]
تحسين إنتاجية المحطة طُلب من شركة KMK من قبل محطة تصدير فحم رئيسية مراجعة معدات نظام قلاب العربات الحالي لزيادة الطاقة الإنتاجية وقدرة النظام بما يتماشى مع التوسعة الجديدة. وشمل ذلك زيارة الموقع لفحص المعدات، ومراجعة طبوغرافية مسار القطار، والحسابات اليدوية، والدورة الزمنية للمحطة الجديدة وتشغيل القطار [...].
تم تكليف شركة KMK لمحاكاة القطارات من قِبل أحد كبار مصدري مناولة الفحم بمراجعة نظام قلاب السيارات الذي تم تركيبه حديثًا لقبول المعدات من خلال تقييم القدرة الإنتاجية الحالية مقابل المواصفات الأصلية للعميل. تضمنت هذه المهمة زيارة الموقع لفحص المعدات وبرنامج التحكم في النظام. (PLC/HMI/SCADA)، وحسابات متطلبات الطاقة، والدورة الزمنية للمحطة الجديدة [...].
مدرجات المتفرجين يتألف فريق المهندسين الاستشاريين KMK للاستشارات من مهندسين إنشائيين وميكانيكيين ومديري المشاريع والمواقع. يمتلك الفريق كل المعرفة اللازمة لتصميم وبناء وتطوير مقاعد المدرجات الرياضية. يمكن لشركة KMK توجيه المطورين والمالكين خلال جميع مراحل المشروع. وتشمل هذه المراحل ما يلي: العمل مع المهندسين المعماريين على التصميم الأولي [...].
تصميم محرك القطار مُنحت شركة KMK عقدًا لتصميم ماكينة فهرسة كجزء من نظام جديد لمناولة العربات بطاقة إنتاجية 8000 طن في الساعة. تتطلب محطات مناولة العربات حول العالم ماكينات لمناولة قطارات العربات لتمكين تفريغ هذه العربات. تتضمن المواد السائبة النموذجية الفحم، [...]
AR 
EN_GB 
DE 
ES 
FA 
FR 
IT 
JA 
KO 
HE 
HI 
MS 
ID 
AZ 
AF 
NL 
PA 
ZH_CN 
VI 
UZ 
UR 
UK 
TR 
TH 
PT 
RU 
SV 
MY