מחזירי מערמים – סוג נדנדה – סוג C – סוג J
מכונות חילוץ (stacker reclaimers) מוסיפות חומר לערימת מלאי באמצעות מסוע ארוך המותקן על זרוע. גלגלי דלי (duck wheel wheel) משחזרים את החומר על ידי איסוף החומר ועל גבי אותו מסוע בכיוון ההפוך.
- אורך בום עד 60 מטר
- עד 10000 ט"ש
- מסוע הרמה
- רצועת חצר היפוך באמצעות טריפר התכופפות
- מערכת מעקף מפוצלת (מפוצלת)
משחזרים גשר גלגלי דלי
גלגלי דלי משמשים למסוע המותקן על משטח נע המגשר על ערימת החומרים. גלגל דלי משמש לאיסוף חומר מכל שכבה של חומר מוערם, תוך ערבוב החומר יחד בתהליך.
- טווח של עד 40 מטר
- החזרת עד 2000 טפטוף לשעה
- הנעות גלגלי דלי של Rack & Pinion
- גלגל דלי הפיך לאפשרות איסוף כפולה
- יתרונות עיקריים לערבוב, הומוגניזציה והעשרה
מיחזור חביות
מכונות למחזור גלגלי חביות משתמשות במסוע המותקן על משטח נע המגשר על ערימת החומרים. חבית משתרעת על פני כל ערימת החומרים, המותקנת בדליים כדי לאסוף את החומר לאורכה ולערבב אותו יחד בתהליך.
- טווח של עד 40 מטר
- החזרת עד 2000 טפטוף לשעה
- הנעות גלגלי דלי של Rack & Pinion
- גלגל דלי הפיך לאפשרות איסוף כפולה
- יתרונות עיקריים לערבוב, הומוגניזציה והעשרה
משחזר מגרדים
מכונות גירוד למשיכת חומר משתמשות בשרשרת משוטים כדי למשוך חומר אל מסוע יבשתי. הן נתמכות על ידי גשר פשוט המשתרע על פני ערימת המלאי.
פורקי/מעמיסים של ספינות
פורקי אוניות משתמשים במסועים, גלגלי דלי, מעלית דלי, מסועי בורג, פנאומטיקה או שילוב של אלה, כדי לערום/לשחזר חומר מאוניות תובלה. המכונות מתוכננות לדרישות הספציפיות של הלקוח ולמצב ברציף. למכונות יכולות להיות מערכת מסוע המותקנת על הקרקע כדי להעביר את החומר אל האונייה וממנה.
פורקי עגלות
בשונה ממכונות פריקת עגלות, ובקיבולת נמוכה יותר, מכונות פריקת עגלות הן מכונות בהתאמה אישית לפריקת חומרים מעגלה פתוחה. בדומה למכונות פריקת אוניות. ניתן להרכיב אותן בנייד או על מסילה.
חוטפי עגורן
מיועד לפריקה מספינות או ממכולות פתוחות, עם כף לטעינה לתוך תעלה או על גבי ספינות ומכולות. ניתן להרכבה ניידת או על מסילה.
Apron Feeders משתמשת בסדרה של לוחות מתכת חופפים כדי לתפוס ולהזיז חומרים בתפזורת הנופלים ממשפכים ומגלשות. KMK משתמשת בהנעות VVVF כדי למדוד במדויק את החומר בקצב מסוים ובמסוע חומר דק הנמצא מתחת למסוע הראשי כדי לתפוס חומר דק, אשר לאחר מכן מרוקן לתוך גל ההזנה. KMK מתכננת מזינים ומערכות שינוע בהתאם למיקומם ולתפוקה הנדרשת של כל לקוח.

KMK Apron Feeder
יתרונות כלליים של Apron Feeders
- חָסוֹן
- טפלו בכל חומר בתפזורת
- קיבולת תפוקה גבוהה
- נשלט מאוד
- הוכחת השפעה
ק.מ.ק. Apron Feeders
- במיוחד עבור
KMK Apron Feeder
דרישות כל לקוח
- מקטעי הנעה ומתיחה מודולריים
- מקטעי ביניים מודולריים להתקנה טובה יותר
- מגוון רחב של רוחב רצועות ושילובי שקעים
- נועד להתאים למעטפה קטנה עם מרווח גובה נמוך
- בקרת עומק המיטה באמצעות שער הזזה
- דליפות ואבק ממוזערים הודות לחיפויים מלאים
- חגורת קנסות משולבת
- מערכת ניקוי רצועות
- מונע על ידי הנעה מהירות משתנה המותקנת על ציר
מזיני רצועות משתמשים במסוע גומי ובמקטע פגיעה עם גלגלי סרק רבים כדי להעביר חומרים הנופלים ממשפכים ומגלשות. KMK משתמשת בהנעות VVVF כדי לשלוט במדויק במהירות המסוע ובתצורות גלגלי סרק ספציפיות לעומס בפועל מהחומר שלכם. KMK מתכננת מזינים ומערכות שינוע שיתאימו למיקומם ולתפוקה הנדרשת של כל לקוח.

מזין חגורות KMK
יתרונות כלליים של מזיני רצועות
- הטוב ביותר עבור חומר פחות שוחק
- הטוב ביותר עבור גושים קטנים יותר
- קיבולת תפוקה גבוהה
- נשלט מאוד
- קיבולת השפעה טובה יותר מאשר מסועים סטנדרטיים
מזיני רצועות KMK

מזיני רצועות KMK
- במיוחד עבור כל דרישות לקוח
- מקטעי הנעה ומתיחה מודולריים
- מקטעי ביניים מודולריים להתקנה טובה יותר
- מגוון רחב של רוחב רצועות ושילובי שקעים
- בקרת עומק המיטה באמצעות שער הזזה
- דליפות ואבק ממוזערים הודות לחיפויים מלאים
- מערכת ניקוי רצועות
- מונע על ידי הנעה מהירות משתנה המותקנת על ציר
מסועי סרטים משתמשים במסוע גומי כדי להעביר חומרים ממקום למקום. בדרך כלל החומר מוכנס לרצועה באמצעות מזין או תעלה. KMK משתמשת במנועי VVVF כדי לשלוט במדויק במהירות המסוע ובתצורות מסוע ספציפיות עבור העומס בפועל מהחומר שלכם. KMK מתכננת מערכות שינוע שיתאימו למיקומן ולתפוקה הנדרשת של כל לקוח.
יתרונות כלליים של מסועי חגורה
- עבור כל חומר בתפזורת
- קיבולת תפוקה גבוהה
- נשלט מאוד
מסועי חגורה של KMK
- במיוחד עבור כל דרישות לקוח
- מקטעי הנעה ומתיחה מודולריים
- מקטעי ביניים מודולריים להתקנה טובה יותר
- מגוון רחב של רוחב רצועות ושילובי שקעים
- מערכת ניקוי רצועות
- מונע על ידי הנעה מהירות משתנה המותקנת על ציר
משפכים משמשים כאמצעי אחסון להעברת חומר ממערכת אחת לאחרת, לדוגמה, ממכונת עגלה למערכת מסוע. KMK מתכננת ומספקת משפכים שיתאימו לכל חומר, תוך שימוש מפלדת אל-חלד ובציפויי Hardox או Tivar לפי הצורך. ניתן להתקין במשפכים מסנני Grizzley, ריסוק רכוב על מסילה וסככות מתקפלות. ניתן להשתמש במחיצות פנימיות כדי להפחית את הפגיעה בציוד שמתחת למשפך.
- במיוחד עבור כל דרישות לקוח
- מותאם לגודל המתאים למערכת הסובבת
- לכל חומר, עם בטנות Hardox או Tivar
- לשימוש עם מכונות ריסוק או שערי אבק עם מתלה היפוך
- עיצוב נתמך באמצעות DEM
- דיכוי אבק – למשל תרסיסי מים
דיכוי אבק משמש למניעת אבק הגורם לבעיה וחדירה לאוויר. באופן מסורתי, מים מרוססים על החומר, כשהחומר עובר, או כמסך. זה בעצם יצפה את האבק בטיפות מים כדי להפוך אותן לכבדות יותר. שיפורים מודרניים כוללים פיות מים ספציפיות שיכולות לייצר מגוון ריסוסים, המותאמים לאבק וניתנים לקישור לפעולות האתר או לתנאים האטמוספריים.
- שאיבת אבק – ספציפי למכונה או לכל מבנה
שאיבת אבק משמשת להסרת אבק הנישא באוויר באמצעות מסנן. פתחי אוורור ממוקמים בנקודות פסיביות או פעילות באתר. מאוורר שואב אוויר דרך פתחי האוורור, הצינורות ודרך מסנן אוויר שאוסף את האבק. לאחר איסוף האבק, ניתן להזרים אותו בחזרה למערכת.
- טיפלר קולס – איטום האזור סביב הטיפלר
מכסה המנוע מסוג Tippler הוא מתחם סביב ה-Tippler המשמש למניעת התפשטות אבק. מכסה המנוע עשוי מחומרים דקיקי דופן עמידים בפני קורוזיה. באזורים מסוימים, משתמשים בלוחות שחיקה כדי להאריך את חייו. מכסה המנוע אטום כנגד ה-Tippler המסתובב, ואטמים נוספים סביב העגלה נכנסים למקומם כאשר ה-Tippler מסתובב. מערכת שאיבת אבק נוספת כדי להבטיח שאבק הנישא באוויר יישאב פנימה ולא יוכל להיפלט.
- כיסויי מסוע – איטום מערכת המסוע
כיסויי מסוע משמשים להגנה על החומר על המסוע. החומר מוגן מפני רוח וגשם. חומר הנעים אל המסוע מסוע זה עדיין יכול לייצר אבק, לכן משתמשים בשאיבת אבק במכסה המנוע.
- שערי אבק – כדי למנוע כניסת אבק לעליית נפח
כאשר חומר מושלך לתוך תעלה או מיכל, הפגיעה תשחרר אבק, והתנועה תגרום למשב אוויר. כדי לעצור את תנועת האוויר חזרה החוצה מהמיכל, ניתן להציב שערי אבק בכניסה. אלו שערי אבק חד כיווניים המאפשרים לחומר לעבור דרכו תוך שהם מגבילים כל זרימה כלפי מעלה.
אופטימיזציה של תפוקת המפעל
אופטימיזציה של תפוקת המפעל KMK התבקשה על ידי מסוף יצוא פחם גדול לבחון את ציוד מערכת ההובלה הקיימת שלה לצורך הגדלת קיבולת התפוקה ויכולת המערכת ב [...]