תפסי גלגלים

KMK עיצבה מתקן ייחודי לתמיכה בגלגלים של קרונות. מתקן התמיכה משמש לריסון רכבת קרונות כחלק ממערכת טיפול בקרונות.

כל מערכת הגריפר היא:

  • בגובה הקרקע או מעליה
  • נגיש לנוחות תחזוקה
  • נגיש לבדיקה והחלפת חלקים
  • נקי מבורות שעלולים להתמלא בחומר, גשם וכו'.
  • מסוגל להתאים לגלגלי עגלה בודדים, ומעניק כוח אחיזה עקבי
  • קומפקטי - ללא מבנה תמיכה יקר

מערכת חדשה זו כבר הותקנה באתר קיים כדי להחליף את גריפרים הישנים שדרשו בור עמוק. היא מוכיחה את עצמה כהצלחה אצל הלקוח, ומשדרגת את אבטחת קיבולת האחיזה עם היכולת לטפל בשינויים בסבילות גלגלי העגלה, עקב אחיזה של גלגל בודד.

משטח ההרכבה של הגריפר מותקן ביסודות בגובה פני השטח. כתוצאה מכך, כל רכיבי הגריפר (כולל ההידראוליקה) מותקנים על פני השטח ומבטלים את הצורך בבור עמוק בסגנון ישן שיכול להתמלא בחומר, גשם או שלג.

הגריפר החדש הוא גם קומפקטי, מה שמפחית מאוד את עודפי הפלדה המבנית היושבים בבור, ומפחית עלויות עבור הלקוחות.

תופסי גלגלים, תופסי קרונות, תופסי קרונות רכבת, KMK, תופסי גלגלים קומפקטיים, נעילת רכבת, נעילת גלגל, תופס קרונות, תופס קרונות רכבת, תופס קרונות, תופסי קרונות, טיפול בחומרים בתפזורת, טיפול בחומרים
תופסי גלגלים, תופסי קרונות, תופסי קרונות רכבת, KMK, תופסי גלגלים קומפקטיים, נעילת רכבת, נעילת גלגל, תופס קרונות, תופס קרונות רכבת, תופס קרונות, תופסי קרונות, טיפול בחומרים בתפזורת, טיפול בחומרים
תופסני גלגלים קומפקטיים, קרון, קרון רכבת, KMK, תופסני גלגלים, נעילת רכבת, נעילת גלגל, תופס קרון, תופס קרון רכבת, טיפול בחומרים בתפזורת, טיפול בתפזורת, טיפול בחומרים, פריקת קרונות, פריקת קרונות רכבת,

יתרונות של גריפרים לגלגלים של KMK:

  • מעורבות מהירה
  • שחרור מהיר
  • כוח אחיזה עקבי וצפוי - כל גלגל נתפס בנפרד
  • קיבולת גבוהה - עד 15 טון לכל סרן קרון
  • ניתן להתקנה על פני השטח - צמוד לבטון - יסודות רדודים - עלות התקנה נמוכה יותר
  • ללא בור יסוד: ביטול הצפות – תחזוקה/בדיקה: מהיר, בטוח וישיר.
  • ניתן להתאמה אישית לכל האתרים/קרונות/קטרים - מעבר קטרים מותר.
  • פחות עבודות פלדה בהשוואה לעיצובים קונבנציונליים; עלות נמוכה יותר
  • עיצוב פשוט - תחזוקה מועטה

צור קשר

שתפו את הפוסט הזה