Pinças de rodas

A KMK concebeu uma pinça de roda de vagão "montada à superfície" única. A pinça de roda é utilizada para reter um comboio de vagões como parte de um sistema de manuseamento de vagões.

Todo o sistema Gripper é:

• Ao nível do solo ou acima dele
• Acessível para facilitar a manutenção
• Acessível para inspeção e substituição de peças
• Sem buracos que possam encher-se de material, chuva, etc.
• Ajustável a cada roda de vagão, proporcionando uma força de preensão constante
• Compacto - sem estrutura de suporte dispendiosa

Este novo sistema já foi instalado num local existente para substituir as pinças de estilo antigo que exigiam um fosso profundo. Está a revelar-se um sucesso para o cliente, melhorando a garantia da capacidade de retenção com a capacidade de atender a variações na tolerância das rodas dos vagões, devido à preensão de uma única roda.

A placa de base de montagem do Gripper é colocada nas fundações ao nível da superfície. Isto faz com que todos os componentes do Gripper (incluindo o sistema hidráulico) sejam montados à superfície e elimina a necessidade de um estilo antigo de fosso profundo que pode encher-se de material, chuva ou neve.

A nova pinça é também compacta, reduzindo consideravelmente o excesso de estruturas metálicas no poço e reduzindo os custos para os clientes.

Vantagens das pinças de rodas KMK:

• Envolvimento rápido
• Libertação rápida
• Força de aperto consistente e previsível - cada roda é agarrada individualmente
• Elevada capacidade - Mais de 15 t por eixo de vagão
• Pode ser montado à superfície - nivelado com o betão - fundações pouco profundas - custo de instalação mais baixo
• Sem fosso de fundação: Eliminação de inundações - Manutenção/Inspeção: Rápida, segura e direta.
• Personalizável para todos os locais/vagões/locos - Passagem de locomotivas permitida.
• Menos trabalho em aço do que as concepções convencionais; menor custo
• Design simples - Manutenção reduzida