Simulation de train

KMK a été chargé par un important exportateur de charbon d'examiner son système de vidage de wagons nouvellement installé pour l'acceptation de l'équipement en évaluant la capacité de débit actuelle par rapport à la spécification originale du client.

Cette tâche comprenait une visite du site pour l'inspection de l'équipement, l'examen du logiciel de contrôle du système. (PLC/HMI/SCADA), le calcul des besoins en énergie, le cycle temporel de la nouvelle installation et l'exécution du programme de simulation dynamique du train.

• Utilisation d'un programme développé en interne en collaboration avec l'Université de l'Ouest de l'Angleterre (UWE).
  
• Logiciel de simulation de train unique et entièrement personnalisable, étayé par des données mathématiques dynamiques.
• Analyse des charges de traction des trains par programmation finie séquentielle unique.
• Charges d'attelage des wagons individuels.
• Coupleur de wagon individuel Analyse du bruit.
• Données de sortie telles que les forces du bras du positionneur/de l'indexeur et les besoins en énergie pour les machines de déplacement des trains.