KMK コンサルティングエンジニア

列車の動態分析

列車動特性解析過大なワゴン騒音の調査このケーススタディでは、KMKは自社開発の列車動特性シミュレーションソフトウェアKSIMを使用して、騒音のある列車の動特性を計算しました。このサイトは[...]なしでインストールされました。

機械監査 KMKは、老朽化した船舶用アンローダーの監査に招待されました。KMKは、老朽化したアンローダーの構造および機械的機能の検査、調査、検証を行いました。以前は、[...]のために使用されていました。

サイトコンサルティングと最適化 KMKは、主要な輸出ターミナルの検査、分析、運用の最適化を行った。施設の更なる拡張が期待される中、不運にも故障が発生し、プラントの運転が中断していました。

O型ワゴン・ティップラー KMKバルクマテリアルハンドリング部門は、O型ティップラーの交換を設計する機会を与えられた。元のティップラーはよく使われ、消耗していました。新しい機械は次のように設計されました：適合 [...]...

ホイールグリッパー KMKはユニークな「表面実装型」ワゴンホイールグリッパーを設計しました。ホイールグリッパーは、ワゴンハンドリングシステムの一部として、ワゴントレインを拘束するために使用されます。グリッパーシステム全体 [...]...

Apron Feeders KMKバルクマテリアルハンドリング事業部では、既設の現場において下図のようなフィーダーの設計を受注しました。これらは、粘着性の材料に適していなかった以前の振動フィーダを置き換える。その[...]は