Analisis Dinamik Kereta Api

Kita boleh gunakan KSim kepada:

  • Saiz peralatan anda
  • Rancang Kitaran Masa Tumbuhan anda
  • Optimumkan Kitaran Masa sedia ada anda untuk peningkatan tph
  • Manfaatkan sepenuhnya peralatan semasa anda
  • Ramalkan daya untuk Sistem Penggerak Kereta Api anda
  • Ramalkan daya untuk Peranti Pegangan Kereta Api anda
  • Ramalkan bunyi bising dan daya riak dalam kereta api anda
  • Mencegah kerosakan gerabak dan keletihan yang berlebihan

Analisis Dinamik Kereta Api

Melatih Analisis Dinamik Penyiasatan ke dalam bunyi gerabak yang berlebihan Untuk kajian kes ini KMK menggunakan perisian KSIM, dibangunkan dalaman, Train Dynamic Simulation, untuk mengira dinamik kereta api yang bising. Tapak ini dipasang tanpa meramalkan kuasa gerabak, mengakibatkan masalah untuk kedua-dua pelanggan dan penduduk berdekatan. Masalah yang dikenal pasti: Pencemaran bunyi – Latih [...]

Oleh |26-09-2025T12:20:28+01:00 12 Disember 2024 |Pengendalian Bahan Pukal, Perlombongan dan Pemprosesan, Analisis Dinamik Kereta Api, Peranti Pegangan Kereta Api, Kereta Api Peranti Bergerak|
Baca Lagi

Perundingan dan Pengoptimuman Tapak

Perundingan Tapak dan Pengoptimuman KMK memeriksa, menganalisis dan mengoptimumkan operasi terminal eksport utama. Malangnya, kegagalan telah mengganggu operasi loji sementara pengembangan selanjutnya kemudahan dijangka, dan pengesahan mesin dan proses baharu diperlukan. Mencari Ketidaktepatan – dalam kitaran operasi mesin - memperkenalkan [...]

Oleh |26-09-2025T12:23:25+01:00 26 November 2024 |Pengendalian Bahan Pukal, Analisis Proses, Analisis Dinamik Kereta Api|
Baca Lagi

Pengoptimuman Throughput Loji

KMK Pengoptimuman Keupayaan Loji telah diminta oleh terminal eksport arang batu utama untuk menyemak peralatan sistem tippler wagon sedia ada mereka untuk meningkatkan kapasiti pemprosesan dan keupayaan sistem sejajar dengan pengembangan baharu. Ini termasuk lawatan tapak untuk pemeriksaan peralatan, semakan topografi landasan kereta api, pengiraan tangan, kitaran masa loji baharu dan kereta api berjalan [...]

Oleh |18-11-2024T15:38:32+00:00 4 Ogos 2020 |Pengendalian Bahan Pukal, Perkhidmatan Kejuruteraan, Analisis Proses, Perkhidmatan Tapak, Analisis Dinamik Kereta Api|
Baca Lagi

Simulasi Kereta Api

Simulasi Kereta Api KMK telah ditugaskan oleh pengeksport pengendalian arang batu utama untuk menyemak sistem Dumper kereta mereka yang baru dipasang untuk penerimaan peralatan dengan menilai kapasiti pemprosesan semasa berbanding spesifikasi asal pelanggan. Tugas ini termasuk lawatan tapak untuk pemeriksaan peralatan, perisian kawalan sistem. (PLC/HMI/SCADA) semakan, pengiraan keperluan kuasa, kitaran masa loji baharu [...]

Oleh |18-11-2024T15:29:33+00:00 4 Ogos 2020 |Pengendalian Bahan Pukal, Perkhidmatan Kejuruteraan, Perkhidmatan Tapak, Analisis Dinamik Kereta Api, Peranti Pegangan Kereta Api, Kereta Api Peranti Bergerak|
Baca Lagi

Reka Bentuk Penggerak Kereta Api

Reka Bentuk Penggerak Kereta Api KMK telah dianugerahkan kontrak untuk mereka bentuk mesin Pengindeks sebagai sebahagian daripada sistem Car Dumper baharu untuk pengeluaran 8000 tph (tan sejam). Loji pengendalian wagon di seluruh dunia memerlukan mesin untuk mengendalikan kereta api gerabak untuk membolehkan pemunggahan gerabak ini. Bahan pukal biasa termasuk Arang Batu, [...]

Oleh |21-11-2024T09:19:11+00:00 4 Ogos 2020 |Pengendalian Bahan Pukal, Perkhidmatan Kejuruteraan, Analisis Dinamik Kereta Api, Kereta Api Peranti Bergerak|
Baca Lagi
© Hak Cipta KMK Consulting Engineers Ltd - |   Dasar Privasi dan Kuki   | Hak Cipta Terpelihara | No. Syarikat 9400576
Pergi ke Atas