Trein Mover Ontwerp

KMK kreeg een contract voor het ontwerpen van een Indexer-machine als onderdeel van een nieuw Car Dumper-systeem voor een verwerkingscapaciteit van 8000 tph (ton per uur).

Wagonoverslaginstallaties over de hele wereld hebben machines nodig om treinen met wagons te hanteren, zodat deze wagons gelost kunnen worden. Typische bulkmaterialen zijn steenkool, ijzererts, bauxiet, enz.

KMK heeft uitgebreide ervaring in het ontwerpen van deze Train movers.

Een recent project was de levering van een ontwerp van een Train mover ("Indexer") voor een trein van 152 wagons. Hiervoor was een Train mover met een trekvermogen van 150 ton nodig. Met deze capaciteit behoort deze machine tot de grootste treinverplaatsers ter wereld.

Deze machine is ontworpen volgens de eisen van de klant, voldoet volledig aan alle moderne ontwerpcodes (bijv. BS EN 13001 deel 1, 2 & 3) en omvat de productie van alle mechanische aankoopspecificaties.

De kenmerken van deze machine zijn onder andere:

- Laadberekeningen uitgevoerd met behulp van door KMK ontwikkelde, geverifieerde en gevalideerde treinsimulatiesoftware KSIM.

- 12 aandrijving, rondsel/tandheugel aandrijfsysteem met een rug-aan-rug systeem met twee rupsbanden.

- Compact(kort) ontwerp door het gebruik van een tandheugelsysteem met dubbele aandrijving. (resultaat is minder doorbuiging van het hoofdframe en dus minder uitlijnfouten tussen rondsel en tandheugel).

- 4 reiswielsysteem met 3 vaste wielen en 1 zelfstellend (verend) wiel om de verticale afwijking van de rails op te vangen.

- Compact arm contragewicht hef-/ daalsysteem om de druk in de hydraulische cilinders te verlagen.

- Ontwerp koppeling arm aan wagen voor een efficiënte overdracht van de trekkracht naar de wagenkoppeling.

- Elektrisch kabelgeleidingssysteem aan boord voor een efficiënte en snelle elektrische installatie.

- Volledige structurele analyse (via Ansys FEA) van zowel de laadarm als de behuizing van de hoofdtreinmover.