Conceção da máquina de transporte de comboios

Foi adjudicado à KMK um contrato para a conceção de uma máquina indexadora como parte de um novo sistema de Dumper de automóveis para um rendimento de 8000 tph (toneladas por hora).

As instalações de manuseamento de vagões em todo o mundo necessitam de máquinas para manusear comboios de vagões para permitir a descarga dos mesmos. Os materiais a granel típicos incluem carvão, minério de ferro, bauxite, etc.

A KMK tem uma vasta experiência na conceção destes Movimentadores de Comboios.

Um projeto recente consistiu no fornecimento de um modelo de máquina de movimentação de comboios ("Indexer") para movimentar um comboio de 152 vagões. Este projeto exigia uma máquina de movimentação de comboios com uma capacidade de carga de tração de 150t. Esta capacidade coloca esta máquina na categoria das maiores máquinas de movimentação de comboios do mundo.

Esta máquina foi concebida de acordo com os requisitos do cliente, em total conformidade com todos os códigos de conceção modernos (por exemplo, BS EN 13001 partes 1, 2 e 3) e inclui a produção de todas as especificações de aquisição mecânica.

As caraterísticas desta máquina incluem:

- Cálculos de carga realizado utilizando o software de simulação de comboios desenvolvido, verificado e validado pela KMK KSIM.

- 12 acionamento, sistema de pinhão/cremalheira utilizando um sistema de via dupla de costas voltadas.

- CompactoO design (curto) devido à utilização de um sistema de cremalheira de acionamento duplo. (o resultado é uma menor deflexão da estrutura principal e, consequentemente, um desalinhamento reduzido do pinhão/cremalheira).

- Sistema de 4 rodas de viagem com 3 rodas fixas e 1 roda auto-ajustável (com mola) para se adaptar ao desvio vertical do carril de rolamento.

- Contrapeso de braço compacto sistema de elevação/abaixamento para reduzir as pressões do cilindro hidráulico.

- Conceção do engate do braço ao vagão para assegurar uma transferência eficaz da carga de tração para o engate do vagão.

- Sistema suspenso de encaminhamento de cabos eléctricos a bordo para uma instalação eléctrica eficiente e rápida.

- Análise estrutural completa (via Ansys FEA) do braço de carga e da caixa principal do comboio.