การออกแบบตัวเคลื่อนย้ายรถไฟ

KMK ได้รับสัญญาออกแบบเครื่อง Indexer ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ Car Dumper รุ่นใหม่สำหรับปริมาณงาน 8,000 ตันต่อชั่วโมง (ตันต่อชั่วโมง)

โรงงานขนถ่ายสินค้าบรรทุกทั่วโลกต้องการเครื่องจักรสำหรับขนถ่ายสินค้าบรรทุก เพื่อให้สามารถขนถ่ายสินค้าบรรทุกได้ วัตถุดิบหลักที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ถ่านหิน แร่เหล็ก บอกไซต์ และอื่นๆ

KMK มีประสบการณ์มากมายในการออกแบบเครื่องเคลื่อนย้ายรถไฟเหล่านี้

โครงการล่าสุดคือการจัดหาแบบเครื่องเคลื่อนย้ายรถไฟ ("Indexer") เพื่อรองรับตู้รถไฟ 152 ตู้ ซึ่งต้องใช้เครื่องเคลื่อนย้ายรถไฟที่มีกำลังรับน้ำหนัก 150 ตัน ความจุนี้ทำให้เครื่องนี้จัดอยู่ในประเภทเครื่องเคลื่อนย้ายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เครื่องจักรนี้ได้รับการออกแบบตามความต้องการของลูกค้า สอดคล้องกับรหัสการออกแบบสมัยใหม่ทั้งหมด (เช่น BS EN 13001 ส่วนที่ 1, 2 และ 3) และรวมถึงการผลิตตามข้อกำหนดการจัดซื้อเชิงกลทั้งหมด

คุณสมบัติของเครื่องนี้ ได้แก่ :

- การคำนวณโหลด ดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์จำลองรถไฟที่พัฒนา ตรวจสอบ และตรวจสอบความถูกต้องภายในองค์กรของ KMK เคเอสไอเอ็ม.

- ระบบขับเคลื่อน 12 ไดรฟ์, ระบบขับเคลื่อนแบบพิเนียน/แร็ค โดยใช้ระบบรางคู่แบบต่อเนื่อง

- กะทัดรัดการออกแบบ (แบบสั้น) เนื่องจากใช้ระบบแร็คขับเคลื่อนคู่ (ผลลัพธ์คือโครงหลักมีการโก่งตัวน้อยลง และส่งผลให้การวางตำแหน่งเพลาขับกับแร็คไม่ตรงกันลดลงด้วย)

- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมีล้อตายตัว 3 ล้อ และล้อปรับอัตโนมัติ (สปริง) 1 ล้อ เพื่อรองรับการเบี่ยงเบนแนวตั้งของรางเดินทาง

- แขนถ่วงน้ำหนักขนาดกะทัดรัด ระบบยก/ลด เพื่อลดแรงดันกระบอกสูบไฮดรอลิก

- การออกแบบข้อต่อแขนกับเกวียน เพื่อให้มั่นใจว่าการถ่ายโอนโหลดไปยังข้อต่อรถบรรทุกจะมีประสิทธิภาพ

- ระบบการเดินสายไฟฟ้าบนเครื่องบิน เพื่อการติดตั้งไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว

- การวิเคราะห์โครงสร้างเต็มรูปแบบ (ทาง แอนซิส FEA) ของทั้งแขนบรรทุกและตัวขับเคลื่อนขบวนรถไฟหลัก