列车动态分析
我们可以使用 KSim 到:
- 确定设备尺寸
- 规划工厂时间周期
- 优化现有 Timecycle,提高吨/小时产量
- 充分利用现有设备
- 预测火车动车组系统的受力情况
- 预测列车牵引装置的受力情况
- 预测列车中的噪音和波纹力
- 防止车厢受损和过度疲劳
列车动态分析
我们可以使用 KSim 到:
列车动态分析 对车皮噪音过大的调查 在本案例研究中,KMK 使用内部开发的 KSIM 列车动态模拟软件计算了噪音列车的动态。该站点在安装时未对车厢受力进行预测,因此给客户和附近居民造成了困扰。发现的问题噪音污染 - 火车 [...]
现场咨询与优化 KMK 检查、分析并优化了一个大型出口码头的运行。不幸的是,在工厂预计进一步扩建的同时,故障中断了工厂的运行,因此需要对新机器和新工艺进行验证。发现机器运行周期中的不准确之处 - 引入 [...]
工厂吞吐量优化 KMK 应一家大型煤炭出口码头的要求,对其现有的车皮翻车机系统设备进行审查,以提高吞吐量和系统能力,配合新的扩建工程。这包括实地考察设备、审查列车轨道地形、手工计算、新设备时间周期和列车运行 [...] 。
列车模拟 KMK 受一家大型煤炭装卸出口商委托,对其新安装的汽车翻斗车系统进行设备验收,根据客户的原始规格评估当前的吞吐能力。这项任务包括实地考察设备、系统控制软件(PLC/HMI/SCI)。(PLC/HMI/SCADA)审查、电力需求计算、新设备时间周期 [...]
火车搬运机设计 KMK 获得了一份合同,设计一台分度机,作为新的汽车翻斗车系统的一部分,吞吐量为 8000 吨/小时。世界各地的车皮处理厂都需要机器来处理车皮列车,以便卸载这些车皮。典型的散装物料包括煤炭、[...]