Zugdynamische Analyse Untersuchung von übermäßigem Waggonlärm Für diese Fallstudie verwendete KMK die selbst entwickelte Software KSIM (Train Dynamic Simulation), um die Dynamik eines lauten Zuges zu berechnen. Dieser Standort wurde ohne Vorhersage der Wagenkräfte eingerichtet, was zu Problemen sowohl für den Kunden als auch für die Anwohner führte. Ermittelte Probleme: Lärmbelästigung - Zug [...]
Maschinen-Audit KMK wurde eingeladen, das Audit eines alternden Schiffsentladers durchzuführen. Wir inspizierten, begutachteten und validierten die strukturelle und mechanische Funktion des Materialrückladers. Er wurde früher zum Entladen von Kohle aus Schüttgutfrachtern an einem historisch bedeutsamen Hafenbecken eingesetzt. Zielsetzungen: Inspektion - Ermittlung des Zustands des Entladers Audit [...]
Standortberatung und -optimierung KMK inspizierte, analysierte und optimierte den Betrieb eines großen Exportterminals. Leider wurde der Betrieb der Anlage durch Störungen unterbrochen, während gleichzeitig ein weiterer Ausbau der Anlage erwartet wurde und die Validierung neuer Maschinen und Prozesse erforderlich war. Auffinden von Ungenauigkeiten - in den Betriebszyklen der Maschinen - Einführung [...]
Kippvorrichtung für O-Wagen Die KMK-Abteilung für Schüttguthandhabung erhielt die Gelegenheit, eine neue Kippvorrichtung für O-Wagen zu entwickeln. Der ursprüngliche Kipper war stark abgenutzt und verschlissen. Die neue Maschine sollte: Sie sollte in das bestehende Fundament passen und eine höhere Wagenlast von 135 t bis 150 t bewältigen. Sie sollte die KMK-Konstruktionsverbesserungsmerkmale enthalten.
Radgreifer KMK hat einen einzigartigen "oberflächenmontierten" Radgreifer für Waggons entwickelt. Der Radgreifer wird verwendet, um einen Zug von Waggons als Teil eines Waggonhandlingsystems zu halten. Das gesamte Greifersystem ist: Auf oder über dem Boden Zugänglich für einfache Wartung Zugänglich für Inspektion und Austausch von Teilen Frei von [...]
Apron Feeders Die KMK-Abteilung für Schüttguthandhabung erhielt den Auftrag, die unten abgebildeten Rinnen für einen bestehenden Standort zu konstruieren. Sie ersetzten die vorherigen Vibrationsrinnen, die für klebriges Material nicht geeignet waren. Der Compact Apron Feeder, der in einen kleinen Raum mit geringer Bauhöhe passt, verarbeitet Material aus den darüber liegenden Trichtern und entlädt [...]
Optimierung des Anlagendurchsatzes KMK wurde von einem großen Kohleexportterminal gebeten, die vorhandene Ausrüstung des Waggonkippersystems zu überprüfen, um die Durchsatzkapazität und die Systemfähigkeit im Rahmen der neuen Erweiterung zu erhöhen. Dies beinhaltete einen Besuch vor Ort für die Inspektion der Ausrüstung, die Überprüfung der Gleistopographie, manuelle Berechnungen, den Zeitplan für die neue Anlage und den laufenden Zug [...]
Zugsimulation KMK wurde von einem großen Kohleexporteur beauftragt, sein neu installiertes Dumper-System zu überprüfen, um die aktuelle Durchsatzkapazität im Vergleich zur ursprünglichen Spezifikation des Kunden zu ermitteln. Diese Aufgabe umfasste einen Besuch vor Ort zur Inspektion der Ausrüstung und der Systemsteuerungssoftware. (PLC/HMI/SCADA), Berechnungen des Energiebedarfs, neue Zeitzyklen für die Anlage [...]
Zuschauertribünen KMK Consulting Engineers besteht aus Bau- und Maschinenbauingenieuren, Projekt- und Bauleitern. Das Team verfügt über das gesamte Wissen, das für die Planung, den Bau und die Entwicklung von Sporttribünen erforderlich ist. KMK kann Entwickler und Eigentümer durch alle Phasen des Projekts begleiten. Diese Phasen umfassen: Zusammenarbeit mit Architekten bei der ersten Planung [...]
Konstruktion eines Zugumsetzers KMK wurde mit der Konstruktion einer Indexiermaschine als Teil eines neuen Waggonkippersystems für einen Durchsatz von 8000 t/h (Tonnen pro Stunde) beauftragt. In Waggonverladeanlagen auf der ganzen Welt werden Maschinen zur Handhabung von Waggonzügen benötigt, um die Entladung dieser Waggons zu ermöglichen. Typische Schüttgüter sind Kohle, [...]
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