Basculeur de wagon de type O

Division de la manutention des matériaux en vrac de KMK s'est vu confier la conception d'une buse de remplacement de type O. La buse d'origine a été bien utilisée et usée. Le basculeur d'origine était très utilisé et usé.

Ta nouvelle machine a été conçue pour :

• S'adapter aux fondations existantes
• Traiter une charge de wagon augmentée de 135 à 150 tonnes
• Inclure les fonctions d'amélioration de la conception de KMK
• Manipuler des trains continus et des wagons isolés
• Réduire l'usure coûteuse du système d'entraînement à pignon/crémaillère

En utilisant une technologie interne éprouvée (y compris l'analyse par éléments finis) et des méthodes de conception, KMK a amélioré l'équilibre et l'efficacité du nouveau système, ce qui s'est traduit par une réduction du poids total et des exigences moindres en matière de puissance et de couple d'entraînement. Le système de fixation des wagons a été redessiné et considérablement simplifié, afin de réduire encore le poids et la maintenance.

L'installation s'est déroulée sans problème, grâce à des caractéristiques d'assemblage clés intégrées dans la conception.

Les commentaires positifs des clients portaient notamment sur "un fonctionnement souple et silencieux".

Avantages d'un basculeur KMK de type O

• Capacité de déchargement élevée
• Permet d'utiliser des wagons de longueur simple, double ou triple, en parallèle ou en série.
• Jusqu'à 40 Tips par heure, ou 75 wagons par heure
• Débit de tonnage élevé, jusqu'à 5 000 tonnes par heure
• Rotation équilibrée autour de l'attelage wagon/voiture
• Entraînement à haute efficacité - Lfaible consommation d'énergie
• Permet le passage de la locomotive
• Confinement des poussières en option
• Dispositifs de sécurité intégrés - contrôle automatisé