ट्रेन मूवर डिज़ाइन

केएमके को 8000 टीपीएच (टन प्रति घंटा) थ्रूपुट के लिए एक नई कार डम्पर प्रणाली के भाग के रूप में इंडेक्सर मशीन डिजाइन करने का अनुबंध दिया गया।

दुनिया भर के वैगन हैंडलिंग प्लांटों को वैगनों की गाड़ियों को संभालने के लिए मशीनों की ज़रूरत होती है ताकि इन वैगनों को उतारना संभव हो सके। आमतौर पर थोक सामग्रियों में कोयला, लौह अयस्क, बॉक्साइट आदि शामिल होते हैं।

केएमके के पास इन ट्रेन मूवर्स के डिजाइन में व्यापक अनुभव है।

हाल ही में एक परियोजना 152 वैगनों वाली एक ट्रेन को संभालने के लिए ट्रेन मूवर ("इंडेक्सर") के डिज़ाइन की आपूर्ति से संबंधित थी। इसके लिए 150 टन भार खींचने की क्षमता वाले ट्रेन मूवर की आवश्यकता थी। यह क्षमता इस मशीन को दुनिया के सबसे बड़े ट्रेन मूवर्स की श्रेणी में रखती है।

यह मशीन ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन की गई है, जो सभी आधुनिक डिजाइन कोडों (जैसे बीएस एन 13001 भाग 1, 2 और 3) के साथ पूरी तरह से अनुपालन करती है और इसमें सभी यांत्रिक खरीद विनिर्देशों का उत्पादन शामिल है।

इस मशीन की विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• लोड गणना केएमके द्वारा स्वयं विकसित, सत्यापित और मान्य ट्रेन सिमुलेशन सॉफ्टवेयर का उपयोग करके आयोजित किया गया केएसआईएम.

• 12 ड्राइव, पिनियन/रैक ड्राइविंग सिस्टम बैक-टू-बैक ट्विन ट्रैक प्रणाली का उपयोग करना।

• सघन, (लघु) डिजाइन एक जुड़वां ड्राइव रैक प्रणाली के उपयोग के कारण। (परिणामस्वरूप कम मुख्य फ्रेम विक्षेपण और परिणामस्वरूप कम पिनियन / रैक मिसलिग्न्मेंट)।

• 4 यात्रा पहिया प्रणाली यात्रा रेल ऊर्ध्वाधर विचलन को समायोजित करने के लिए 3 स्थिर पहियों और 1 स्व-समायोजन (स्प्रंग) पहिया के साथ।

• कॉम्पैक्ट आर्म काउंटरबैलेंस हाइड्रोलिक सिलेंडर दबाव को कम करने के लिए ऊपर उठाने/नीचे करने की प्रणाली।

• आर्म टू वैगन कपलर डिज़ाइन वैगन कपलर तक कुशल पुलिंग लोड स्थानांतरण सुनिश्चित करने के लिए।

• ओवरहेड ऑनबोर्ड विद्युत केबल रूटिंग प्रणाली कुशल और तीव्र विद्युत स्थापना के लिए।

• पूर्ण संरचनात्मक विश्लेषण (के जरिए एन्सिस लोडिंग आर्म और मुख्य ट्रेन मूवर बॉडी दोनों का FEA)।