Desain Penggerak Kereta Api

KMK dianugerahi kontrak untuk merancang mesin Indexer sebagai bagian dari sistem Car Dumper baru dengan kapasitas 8000 tph (ton per jam).

Pabrik penanganan gerbong di seluruh dunia membutuhkan mesin untuk menangani kereta gerbong untuk memungkinkan pembongkaran gerbong ini. Material curah yang umum termasuk Batu Bara, Bijih Besi, Bauksit, dll.

KMK memiliki pengalaman yang luas dalam desain penggerak kereta ini.

Sebuah proyek baru-baru ini adalah penyediaan desain penggerak kereta ("Indexer") untuk menangani kereta yang terdiri dari 152 gerbong. Ini membutuhkan penggerak kereta dengan kapasitas beban tarikan sebesar 150 ton. Kapasitas ini menempatkan mesin ini ke dalam kategori penggerak kereta terbesar di dunia.

Mesin ini dirancang sesuai dengan kebutuhan klien, sepenuhnya sesuai dengan semua kode desain modern (misalnya BS EN 13001 bagian 1, 2 & 3) dan mencakup produksi semua spesifikasi pengadaan mekanis.

Fitur-fitur mesin ini meliputi:

- Perhitungan beban dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak simulasi kereta api yang dikembangkan, diverifikasi, dan divalidasi oleh KMK KSIM.

- 12 penggerak, sistem penggerak pinion/rak memanfaatkan sistem jalur ganda yang saling membelakangi.

- Ringkas(pendek) karena penggunaan sistem rak drive kembar. (hasilnya adalah defleksi rangka utama yang lebih sedikit dan akibatnya mengurangi ketidaksejajaran pinion/rak).

- 4 sistem roda perjalanan dengan 3 roda tetap dan 1 roda yang dapat diatur sendiri (pegas) untuk mengakomodasi deviasi vertikal rel perjalanan.

- Penyeimbang Lengan Ringkas sistem penaikan/penurunan untuk mengurangi tekanan silinder hidraulik.

- Desain penggandeng lengan ke gerobak untuk memastikan transfer beban tarikan yang efisien ke penggandeng gerobak.

- Sistem perutean kabel listrik di atas kapal untuk instalasi listrik yang efisien dan cepat.

- Analisis struktural lengkap (via Ansys FEA) dari lengan pemuatan dan bodi penggerak kereta utama.