Analisis Dinamis Kereta Api

Investigasi terhadap kebisingan gerbong yang berlebihan

Untuk studi kasus ini, KMK menggunakan KSIM, yang dikembangkan sendiri, Simulasi Dinamis Kereta Api perangkat lunak, untuk menghitung dinamika kereta api yang bising.

Situs ini dipasang tanpa memprediksi kekuatan gerobak, yang mengakibatkan masalah bagi klien dan penduduk di sekitarnya.

Masalah yang teridentifikasi:

Polusi suara - Skrup kereta bertabrakan saat rebound
Kerusakan pada gerbong - Gaya pantul yang berlebihan yang menyebabkan kerusakan pada gerobak/mobil

Analisis Dinamis Kereta Api, KSIM, KMK, Gerbong, Gerbong Kereta Api, Dinamis, Analisis, Gerbong, Kereta Api, Simtrain, Simulasi Kereta Api, Simulasi, PENANGANAN MATERIAL CAKUPAN, PENANGANAN MATERIAL CAKUPAN, MATERIAL CAKUPAN

Gaya dan dinamika lain dari SETIAP Gerbong ditampilkan di sini. Anda dapat melihat kecepatan gerbong. Warna biru tua di sebelah warna merah terang menunjukkan efek 'cambuk'.

Solusi yang diusulkan

Redaman - Menambahkan mobil rem untuk mengurangi pantulan

Fantastis, tetapi berapa banyak kekuatan rem yang harus kita tambahkan tanpa efek samping?

KSIM dapat dengan cepat menguji banyak opsi tanpa perlu mencoba-coba, merekomendasikan tingkat pengereman untuk kereta khusus ini.

Dari gambar ini, Anda bisa melihat secara visual, pengurangan efek 'cambuk' yang dicapai. Kereta api melambat sebagai satu unit, dan tanpa pantulan apa pun. Hal ini meniadakan noise kereta dari pantulan yang penuh energi yang ditunjukkan di atas.