Pengoptimuman Throughput Loji

KMK telah diminta oleh terminal eksport arang batu utama untuk mengkaji semula peralatan sistem pengutip wagon sedia ada mereka untuk meningkatkan kapasiti pemprosesan dan keupayaan sistem sejajar dengan pengembangan baharu.

Ini termasuk lawatan tapak untuk pemeriksaan peralatan, semakan topografi landasan kereta api, pengiraan tangan, kitaran masa loji baharu dan program simulasi kereta api:

• Penilaian peralatan bersepadu dalam sistem pemunggahan Kereta Api (Penutik gerabak/Penyumbang Kereta) termasuk Kitaran Masa, kecekapan, dan keperluan kuasa mereka untuk menghasilkan output terbaik.
• Pelarasan kelajuan berperingkat positioner untuk mengekalkan beban mesin yang diminimumkan pada daya pemprosesan maksimum Produk.
• Penambahbaikan proses tanpa atau kos modal yang minimum.
• Meningkatkan daya pemprosesan bahan tapak sebanyak 15% setiap tahun.
• Kemas kini tapak termasuk pengubahsuaian perisian kawalan (PLC), semakan peralatan iaitu Kenal pasti, nyatakan dan reka bentuk keperluan pengubahsuaian perkakasan.