O-type wagon kipper

KMK divisie bulkmateriaalverwerking kreeg de kans om een vervangende O-Type Tippler te ontwerpen. De originele Tippler was goed gebruikt en versleten.

Te nieuwe machine is ontworpen om:

  • Passen in de bestaande funderingen
  • Kan een verhoogde wagenlading aan van 135t tot 150t
  • De ontwerpupgraderingsfuncties van KMK opnemen
  • Aaneengesloten treinen en enkele wagons verwerken
  • Verminder dure slijtage van het tandheugel/pignon aandrijfsysteem

Met behulp van beproefde interne technologie (inclusief FEA) en ontwerpmethoden verbeterde KMK de balans en efficiëntie van het nieuwe systeem, wat resulteerde in een algehele gewichtsvermindering en een lager benodigd aandrijfvermogen/koppel. Het wagenklemsysteem werd opnieuw ontworpen en aanzienlijk vereenvoudigd om het gewicht en het onderhoud verder te verminderen.

De installatie verliep probleemloos dankzij de belangrijke montagefuncties die in het ontwerp zijn ingebouwd.

De positieve feedback van klanten omvatte opmerkingen als "soepele en stille werking".

Autokiepwagen, wagon kiepwagen, KMK O-type kiepwagen CAD, kiepwagen, DUMPER, ONTWERPER, 3D, WAGON, RAILCAR, O-type kiepwagen, O-Frame kiepwagen, O-type kiepwagen, O-Frame kiepwagen, wagon kiepwagen, wagon kiepwagen, spoorwagon kiepwagen, spoorwagon kiepwagen, bulkverwerking, bulkverwerking, materiaalverwerking
Wagonlossysteem, wagonkantelaar, wagondumper, KMK O-type kantelaar, DUMPER, INSTALLATIE, INbedrijfSTELLING, WAGON, RAILCAR, wagonkantelaar, wagonkantelaar, wagonkantelaar, treinlosser, KMK O-type kantelaar, kantelaar, DUMPER, INVENTENTAR, 3D, WAGON, RAILCAR, O-type kiepwagen, O-frame kiepwagen, O-type kiepwagen, O-frame kiepwagen, wagon kiepwagen, wagon kiepwagen, wagon kiepwagen, wagon kiepwagen, bulkmaterialen, materiaalverwerking, bulk materiaalverwerking
KMK O-type Kipper, DUMPER, Kipper, Railcar Dumper, Railcar Tippler, Wagon Tippler, Wagon Dumper, Shop Assembly, O-frame,

Voordelen van een KMK O-type Tippler

  • Hoge loscapaciteit
  • Geschikt voor enkele, dubbele en driedubbele wagens, parallel of in serie
  • Tot 40 Tips per uur, of 75 wagens per uur
  • Hoge verwerkingscapaciteit, tot 5.000 ton per uur
  • Uitgebalanceerde rotatie om wagenkoppeling
  • Hoogrendementsaandrijving - Low energieverbruik
  • Locomotief doorgang
  • Stofopvang optioneel
  • Geïntegreerde veiligheidsfuncties - geautomatiseerde besturing

Neem contact met ons op

Deel dit bericht