Design av tågflyttare

KMK tilldelades ett kontrakt för att konstruera en Indexer-maskin som en del av ett nytt Car Dumper-system för 8000 tph (ton per timme) genomströmning.

Vagnhanteringsanläggningar runt om i världen kräver maskiner för att hantera tåg av vagnar för att möjliggöra lossning av dessa vagnar. Typiska bulkmaterial är kol, järnmalm, bauxit etc.

KMK har lång erfarenhet av konstruktionen av dessa Train movers.

Ett nyligen genomfört projekt var att leverera en design av en Train mover ("Indexer") för att hantera ett tåg med 152 vagnar. Detta krävde en Train mover med en draglastkapacitet på 150 ton. Denna kapacitet placerar maskinen i kategorin för de största tågflyttarna i världen.

Maskinen konstruerades enligt kundens krav, i full överensstämmelse med alla moderna konstruktionskoder (t.ex. BS EN 13001 del 1, 2 & 3) och inkluderar framtagning av alla mekaniska upphandlingsspecifikationer.

Den här maskinen har bland annat följande egenskaper:

- Beräkning av belastning genomfördes med hjälp av KMK:s egenutvecklade, verifierade och validerade programvara för tågsimulering KSIM.

- 12 drivning, drivsystem med kugghjul/spår med hjälp av ett dubbelspårssystem med back-to-back.

- Kompakt, (kort) konstruktion tack vare användningen av ett kuggstångssystem med dubbla drivningar. (Resultatet är mindre huvudramsböjning och följaktligen mindre felinställning mellan kugghjul och kuggstång).

- Hjulsystem med 4 resor med 3 fasta hjul och 1 självjusterande (fjädrande) hjul för att tillgodose rälsens vertikala avvikelse.

- Kompakt motvikt för arm lyft-/sänksystem för att minska hydraulcylindertrycket.

- Utformning av arm till vagnkoppel för att säkerställa effektiv överföring av draglast till vagnkopplet.

- Kabeldragningssystem för elektriska kablar över huvudet ombord för effektiv och snabb elinstallation.

- Fullständig strukturell analys (via Ansys FEA) av både lastarm och huvudtågets flyttkropp.