تحلیل دینامیکی قطار

بررسی سر و صدای بیش از حد واگن

برای این مطالعه موردی، KMK از KSIM که به صورت داخلی توسعه داده شده بود، استفاده کرد. شبیه‌سازی دینامیک قطار نرم‌افزاری برای محاسبه دینامیک یک قطار پر سر و صدا.

این سایت بدون پیش‌بینی نیروهای واگن نصب شد که منجر به مشکلاتی برای مشتری و ساکنان اطراف شد.

مشکلات شناسایی شده:

آلودگی صوتی - اتصالات قطار هنگام بازگشت به زمین با هم برخورد می‌کنند
آسیب به واگن‌ها - نیروهای برگشتی بیش از حد که منجر به آسیب واگن/ماشین می‌شود

تحلیل دینامیکی قطار، KSIM، KMK، واگن، واگن ریلی، تحلیل دینامیکی، واگن، قطار، سیم‌ترن، شبیه‌سازی قطار، شبیه‌سازی، جابجایی مواد فله، جابجایی مواد فله، جابجایی مواد

نیرو و سایر دینامیک‌های هر کوپلر در اینجا نشان داده شده است. می‌توانید سرعت واگن‌ها را ببینید. رنگ آبی پررنگ در کنار رنگ قرمز روشن، اثر «شلاق» را نشان می‌دهد.

راهکارهای پیشنهادی

میرایی - اضافه کردن یک ماشین ترمز برای کاهش برگشت

فوق‌العاده‌ست، اما چقدر باید نیروی ترمز اضافه کنیم که عوارض جانبی نداشته باشه؟

KSIM می‌تواند به سرعت و بدون نیاز به آزمون و خطا، گزینه‌های زیادی را آزمایش کند و سطح ترمزگیری را برای این قطار خاص توصیه کند.

از این تصویر می‌توانید به صورت بصری کاهش اثر «شلاق» را مشاهده کنید. قطار به صورت یک واحد و بدون هیچ گونه جهشی، سرعتش کاهش می‌یابد. این امر صدای واگن ناشی از جهش پرانرژی نشان داده شده در بالا را حذف می‌کند.