Analisi dinamica del treno

Indagine sul rumore eccessivo dei carri

Per questo caso di studio KMK ha utilizzato KSIM, sviluppato internamente, Simulazione dinamica del treno per calcolare la dinamica di un treno rumoroso.

Questo sito è stato installato senza prevedere le forze del carro, con conseguenti problemi sia per il cliente che per i residenti nelle vicinanze.

Problemi identificati:

Inquinamento acustico - Gli accoppiatori dei treni si scontrano durante il rimbalzo
Danni ai carri - Forze di rimbalzo eccessive con conseguenti danni al carro/alla vettura

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La forza e le altre dinamiche di OGNI ACCOPPIAMENTO sono mostrate qui. Si può notare la velocità dei vagoni. Il colore blu intenso accanto al colore rosso vivo mostra l'effetto "frusta".

Soluzioni proposte

Smorzamento - Aggiunta di un freno auto per ridurre il rimbalzo

Fantastico, ma quanta forza frenante dovremmo aggiungere senza effetti negativi?

KSIM è in grado di testare rapidamente molte opzioni senza dover ricorrere a tentativi ed errori, consigliando il livello di frenatura per questo particolare treno.

Da questa immagine si può notare visivamente la riduzione dell'effetto "frusta" ottenuto. Il treno rallenta come un'unica unità, senza alcun rimbalzo. In questo modo si elimina il rumore del vagone dovuto all'energico rimbalzo mostrato in precedenza.