Análise dinâmica do comboio
Investigação sobre o ruído excessivo dos vagões
Para este estudo de caso, a KMK utilizou o KSIM, desenvolvido internamente, Simulação dinâmica de comboios para calcular a dinâmica de um comboio ruidoso.
Este local foi instalado sem prever as forças do vagão, o que resultou em problemas tanto para o cliente como para os residentes nas proximidades.
Problemas identificados:
- Poluição sonora - Os engates dos comboios colidem quando rebatem
- Danos nos vagões - Forças de ressalto excessivas que provocam danos no vagão/carro

A força e outras dinâmicas de CADA ACOPLADOR são mostradas aqui. Pode ver-se a velocidade dos vagões. A cor azul profunda ao lado da cor vermelha brilhante mostra o efeito "chicote".
Soluções propostas
- Amortecimento - Acrescentar um carro de travagem para reduzir o ressalto
Fantástico, mas qual a força de travagem que devemos adicionar sem efeitos adversos?
O KSIM pode testar rapidamente muitas opções sem necessidade de tentativa e erro, recomendando o nível de travagem para este comboio em particular.

A partir desta imagem, pode ver-se visualmente a redução do efeito de "chicote" obtido. O comboio abranda como uma unidade e sem qualquer ressalto. Deste modo, elimina-se o ruído dos vagões provocado pelo ressalto energético acima apresentado.
Vantagens da análise dinâmica e simulação de comboios KMK
- Dimensione o seu equipamento, por exemplo, unidades de tração
- Criar ou melhorar o ciclo de tempo das instalações
- Prever as forças para o seu Sistemas de movimentação de comboios
- Prever as forças para o seu Dispositivos de retenção do comboio
- Prever o ruído e o efeito de arrastamento no seu comboio
- Evitar danos dispendiosos nos vagões e fadiga
- Evitar o tempo de paragem devido a vagões avariados ou danificados
- Proteger o equipamento contra danos ao manusear vagões avariados