ٹرین متحرک تجزیہ

ضرورت سے زیادہ ویگن کے شور کی تحقیقات

اس کیس اسٹڈی کے لیے KMK نے KSIM کا استعمال کیا، اندرون ملک تیار کیا گیا، ٹرین ڈائنامک سمولیشن سافٹ ویئر، شور مچانے والی ٹرین کی حرکیات کا حساب لگانے کے لیے۔

یہ سائٹ ویگن فورسز کی پیش گوئی کیے بغیر انسٹال کی گئی تھی، جس کے نتیجے میں کلائنٹ اور آس پاس کے رہائشیوں دونوں کے لیے مسائل پیدا ہوئے۔

مسائل کی نشاندہی:

شور کی آلودگی - ریباؤنڈ کرتے وقت ٹرین کے کپلر آپس میں ٹکرا جاتے ہیں۔
ویگنوں کو نقصان - ضرورت سے زیادہ ریباؤنڈ قوتیں جو ویگن/کار کو نقصان پہنچاتی ہیں۔

ٹرین کا متحرک تجزیہ، KSIM، KMK، ویگن، ریل کار، متحرک، تجزیہ، کار، ٹرین، سمٹرین، ٹرین کی نقل، نقلی، بلک میٹریل ہینڈلنگ، بلک ہینڈلنگ، میٹریل ہینڈلنگ

ہر ایک کپلر کی قوت اور دیگر حرکیات کو یہاں دکھایا گیا ہے۔ آپ ویگنوں کی رفتار دیکھ سکتے ہیں۔ روشن سرخ رنگ کے آگے گہرا نیلا رنگ 'وہپ' اثر کو ظاہر کرتا ہے۔

حل تجویز کیے گئے۔

نم کرنا - ریباؤنڈ کو کم کرنے کے لیے بریک کار کو شامل کرنا

لاجواب، لیکن منفی اثرات کے بغیر ہمیں کتنی بریک فورس شامل کرنی چاہیے؟

KSIM اس مخصوص ٹرین کے لیے بریک لگانے کی سطح کی سفارش کرتے ہوئے، آزمائش اور غلطی کی ضرورت کے بغیر بہت سے اختیارات کو تیزی سے جانچ سکتا ہے۔

اس تصویر سے آپ 'وہپ' اثر میں کمی کو بصری طور پر دیکھ سکتے ہیں۔ ٹرین ایک یونٹ کے طور پر سست ہو جاتی ہے، اور بغیر کسی ریباؤنڈ کے۔ یہ اوپر دکھائے گئے توانائی بخش ریباؤنڈ سے ویگن کے شور کو ختم کرتا ہے۔